好消息！
2月28日
我国自主设计建造的
亚洲第一深水导管架“海基一号”
在珠海高栏港的
中海福陆总装场地内顺利完工！
这标志着
我国在超大型海洋油气平台
导管架设计建造技术上
取得了新突破
开创了我国中深海油气资源
经济开发工程建设的新模式
接下来
我们一起来认识一下
“海基一号”
导管架相当于固定式海上油气平台的“地基”，用于支撑平台的庞大身躯与巨大吨位。
“海基一号”总高度达302米，与埃菲尔铁塔高度接近，是亚洲首例300米级深水导管架。其总重量达3万吨，所用钢铁可制造1艘中型航空母舰。
据了解，“海基一号”将服役于我国南海东部陆丰油田群，所在海域距离香港东南200多公里，水深约284米。
这是国内首次在此水深海域设计、建造、安装固定式导管架平台。陆丰油田群全面投产后，高峰年产原油达185万吨。
该项目，填补了国内超大型深水导管架设计建造的多项技术空白。
“‘海基一号’位于台风多发区域，不仅海况恶劣、风浪和内波流巨大，而且面临大型可移动沙波沙脊等世界级海洋工程难题。项目团队首次应用数字孪生运维技术，填补了国内超大型深水导管架设计建造的多项技术空白，完善了导管架设计建造的技术和管理体系。”海油工程陆丰油田群区域工程总包项目经理阳连丰介绍说。
值得关注的是，“海基一号”投产应用后，我国海洋油气生产将开始转向深水导管架平台开发模式。
把生产系统从水下移至水面以上，与同等水深油气田常用的“水下生产系统+浮式生产平台”开发模式相比，将大大降低钻完井、工程以及后续的生产操作成本，对经济有效开发南海200米至400米中深水海域的油气资源具有重要战略意义。
“海基一号”于2020年3月
在珠海启动建设工作
历经近两年工期后迎来全面完工
下一步
该导管架将于3月下旬进行海上安装
目前
导管架装船、运输、海上安装等技术方案
已通过专家审查
海管铺设、PLET（海管终端）
及防沉板安装等海上施工
已按计划完成
力争实现油田早日投产！
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