6月28日上午,我国自主设计、建造的“海洋地质十号”综合地质调查船在广东东莞出坞下水。至此,中国地质调查局海洋地质保障工程配套装备项目中的3艘调查船全部下水。
海洋科考船被视为一个国家科技水平的重要代表。今年2月底下水的“海洋地质八号”“海洋地质九号”与“海洋地质十号”组成的“三兄弟”,共同构成了我国深海探测的立体技术体系,也标志着我国海洋地质、地球物理及钻探等综合海洋地质调查能力跻身世界前列。
中国地质调查局局长钟自然在当天的下水仪式上说,该船填补了我国小吨位大钻深海洋地质钻探船的空白,提升了海洋地质调查能力,也标志着我国海洋地质综合调查能力跻身世界前列。
“海洋地质十号”是集海洋地质、地球物理、水文环境等多功能调查手段为一体的综合地质调查船。船身总长75.8米、宽15.4米、深7.6米,结构吃水5.2米,排水量约3400吨,续航力8000海里,定员58人。调查船采用电力推进全回转舵桨、二级动力定位等世界先进航行及控制系统,可以实现在全球无限航区开展海洋地质调查工作,配置了我国首套自主研制的举升式海洋钻探系统。
“海洋地质十号”是一艘以举升式岩心钻探为主、兼顾地球物理调查和海洋水文环境调查的综合调查船。它的投入使用将填补我局海洋地质调查钻探船的空白,提升我国中深水的资源调查和海岸带综合地质调查能力。
据介绍,“海洋地质十号”下水后将进入舾装和设备海试阶段,预计在今年年底与“海洋地质八号”“海洋地质九号”一起入列,届时“三兄弟”将与现有的“海洋六号”等调查船一起,构成覆盖浅水、深水及大洋等全海域的海洋地质调查船舶及技术装备探测体系,海洋地质调查能力将有长足发展。
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